Índice de frecuencia y de gravedad: cálculo y lectura

Cómo se realiza el cálculo

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   Fijar el periodo

   Mes, trimestre o año. Los tres indicadores deben cubrir el mismo periodo que las horas trabajadas; de lo contrario la razón carece de sentido.

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   Contar las horas realmente trabajadas

   Son las horas de presencia efectiva, no las contractuales: vacaciones, bajas y ausencias quedan excluidas. Es el denominador de ambos índices y, por tanto, el error más costoso.

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   Considerar los accidentes con baja

   Un accidente sin baja no entra en el índice de frecuencia francés. Los accidentes in itinere siguen su propia regla: indique en su procedimiento si los incluye y mantenga el mismo criterio de un periodo a otro.

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   Contabilizar las jornadas perdidas

   Las jornadas de baja contabilizadas en el periodo, incluidas las derivadas de un accidente ocurrido en un periodo anterior y aún vigente.

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   Leer el resultado a lo largo del tiempo

   Un indicador aislado no dice nada. Son la tendencia de los doce meses móviles y la diferencia entre frecuencia y gravedad las que orientan una acción.

Un ejemplo numérico, de principio a fin

Retomemos los valores ya propuestos en los campos anteriores: 3 accidentes con baja, 45 jornadas de trabajo perdidas, 180.000 horas trabajadas y una plantilla media de 120 personas en el periodo.

Un índice de frecuencia de 16,67 se lee así: aproximadamente un accidente con baja cada 60.000 horas trabajadas. Es el mismo dato dicho de otro modo, y suele ser la formulación que mejor funciona en una revisión por la dirección.

Las mismas cifras referidas a 200 000 horas dan 3,33 en lugar de 16,67. No es una conversión: el índice de frecuencia francés cuenta los accidentes con baja, el TRIR norteamericano cuenta los accidentes registrables, que son más numerosos. Dos definiciones de caso distintas no se comparan, aunque se lleven a la misma base.

Los errores de cálculo más frecuentes

• ▪Emplear las horas contractuales en lugar de las realmente trabajadas, lo que reduce mecánicamente ambos índices.
• ▪Cambiar de criterio a mitad de año, por ejemplo incluyendo los accidentes in itinere a partir de un trimestre: la serie deja de ser comparable consigo misma.
• ▪Comparar un índice de frecuencia en base 1 000 000 con un TRIR en base 200 000, incluso tras la conversión, cuando los sucesos contados difieren.
• ▪Olvidar al personal temporal y a los contratistas presentes en el centro, cuyas horas y accidentes suelen entrar en el perímetro que debe declararse.
• ▪Seguir únicamente el índice de frecuencia: una organización puede mejorar su frecuencia mientras empeora la severidad de sus accidentes.
• ▪Detener el cómputo de jornadas perdidas al cerrar el periodo cuando la baja continúa, lo que desplaza artificialmente la gravedad al periodo siguiente.

Preguntas frecuentes

¿Hay que contar los accidentes in itinere?

Los criterios varían según las organizaciones y los países. Lo que importa es fijar la regla en su procedimiento, dejarla por escrito y no volver a cambiarla: una serie de indicadores solo vale si sigue siendo comparable consigo misma con el tiempo.

¿Qué diferencia hay entre índice de frecuencia e índice de incidencia?

El índice de frecuencia relaciona los accidentes con las horas trabajadas; el índice de incidencia los relaciona con la plantilla. El primero neutraliza las variaciones de jornada, el segundo se compara más fácilmente entre organizaciones de tamaño similar.

¿Exige la ISO 45001 estos indicadores?

No. La norma exige que del desempeño en seguridad y salud se realice el seguimiento, se mida, se analice y se evalúe, y que los indicadores elegidos sean pertinentes para la organización. No impone ni el índice de frecuencia, ni el de gravedad, ni ninguna fórmula concreta: son convenciones profesionales muy extendidas, no requisitos normativos.

¿Se envían estas cifras a HEMC?

No. El cálculo se realiza íntegramente en su navegador. Ningún dato introducido se transmite, se registra ni se asocia a su organización.