Taux de fréquence et taux de gravité : calcul et lecture

Comment le calcul se conduit

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   Fixer la période

   Mois, trimestre ou année. Les trois indicateurs doivent porter sur la même période que les heures travaillées, sans quoi le rapport n'a pas de sens.

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   Compter les heures réellement travaillées

   Ce sont les heures de présence effective, pas les heures contractuelles : les congés, les arrêts et les absences en sont exclus. C'est le dénominateur des deux taux, donc l'erreur la plus coûteuse.

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   Retenir les accidents avec arrêt

   Un accident sans arrêt de travail n'entre pas dans le taux de fréquence français. Les accidents de trajet suivent une règle propre : précisez dans votre procédure si vous les intégrez, et tenez la même convention d'une période à l'autre.

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   Décompter les journées perdues

   Les journées d'arrêt décomptées sur la période, y compris celles issues d'un accident survenu lors d'une période antérieure et toujours en cours.

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   Lire le résultat dans la durée

   Un indicateur isolé ne dit rien. C'est la tendance sur douze mois glissants, et l'écart entre fréquence et gravité, qui orientent une action.

Un exemple chiffré, de bout en bout

Reprenons les valeurs proposées dans les champs ci-dessus : 3 accidents avec arrêt, 45 journées de travail perdues, 180 000 heures travaillées et un effectif moyen de 120 salariés sur la période.

Un taux de fréquence de 16,67 se lit ainsi : environ un accident avec arrêt toutes les 60 000 heures travaillées. C'est la même donnée dite autrement, et c'est souvent la formulation qui parle le mieux en revue de direction.

Les mêmes chiffres rapportés à 200 000 heures donnent 3,33 au lieu de 16,67. Ce n'est pas une conversion : le taux de fréquence français compte les accidents avec arrêt, le TRIR nord-américain compte les accidents enregistrables, qui sont plus nombreux. Deux définitions de cas différentes ne se comparent pas, même ramenées à la même base.

Les erreurs de calcul les plus fréquentes

• ▪Utiliser les heures contractuelles au lieu des heures réellement travaillées, ce qui minore mécaniquement les deux taux.
• ▪Changer de convention en cours d'année, par exemple en intégrant les accidents de trajet à partir d'un trimestre : la série devient incomparable avec elle-même.
• ▪Comparer un taux de fréquence en base 1 000 000 avec un TRIR en base 200 000, y compris après conversion, alors que les événements comptés diffèrent.
• ▪Oublier les intérimaires et les sous-traitants présents sur site, alors que leurs heures et leurs accidents relèvent souvent du périmètre à déclarer.
• ▪Ne suivre que le taux de fréquence : une organisation peut améliorer sa fréquence tout en aggravant la sévérité de ses accidents.
• ▪Arrêter le décompte des journées perdues à la fin de la période alors que l'arrêt se poursuit, ce qui reporte artificiellement la gravité sur la période suivante.

Questions fréquentes

Faut-il compter les accidents de trajet ?

Les conventions varient selon les organisations et selon les pays. Ce qui compte est de fixer la règle dans votre procédure, de l'écrire, et de ne plus en changer : une série d'indicateurs n'a de valeur que si elle est comparable à elle-même dans le temps.

Quelle différence entre taux de fréquence et indice de fréquence ?

Le taux de fréquence rapporte les accidents aux heures travaillées, l'indice de fréquence les rapporte à l'effectif. Le premier neutralise les variations de temps de travail, le second se compare plus facilement entre organisations de taille voisine.

L'ISO 45001 impose-t-elle ces indicateurs ?

Non. La norme exige que la performance en santé et sécurité soit surveillée, mesurée, analysée et évaluée, et que les indicateurs retenus soient pertinents pour l'organisme. Elle n'impose ni le taux de fréquence, ni le taux de gravité, ni aucune formule particulière : ce sont des conventions professionnelles largement employées, pas des exigences normatives.

Ces chiffres sont-ils envoyés à HEMC ?

Non. Le calcul se fait entièrement dans votre navigateur. Aucune donnée saisie n'est transmise, enregistrée ni associée à votre organisation.